передвижной сварочный агрегат

ЯДЕРНЫЕ ИСПЫТАНИЯ Книга 1. Ядерные испытания в Арктике (научно-публицистическая монография в двух томах) Том I. Арктический ядерный полигон Посвящается 50-летию создания испытательного полигона на Новой Земле. под общей редакцией научного руководителя РФЯЦ ВНИИЭФ академика РАН В.Н. Михайлова ВОСПОМИНАНИЯ НОВОЗЕМЕЛЬЦЕВ АДУШКИН В.В., АХАПКИН В.П., БАРКОВСКИЙ Е.Н., ГАЛСТЯН И.А., ГАРНОВ В.В., ГОЛЛЕР Е.Э., ГОРНОВ В.В., ГОРБЕНКО Б.З., ГУСЬКОВА А.К., ЗОЛОТУХИН Г.Е., КАТРАНОВ Ю.С., КАТРАНОВА Г.И., КАУРОВ Г.А., КИСЕЛЕВ В.М., КОВАЛЮКОВ А.К., КУДРЯВЦЕВ Г.Г., ЛОМОВЦЕВ Е.М., ЛЕПСКИЙ В.И., МИХАЙЛОВ В.Н., МАТУЩЕНКО А.М., МОРОЗОВ Ю.М., НАДЕЖИНА Н.М., ОВСЯННИКОВ Г.А., ПАСЕЦКИЙ В.М., РАЗОРЕНОВ А.А., СЕРГЕЕВ Н.Д., СМИРНОВ Ю.Н., ТИМОФЕЕВ В.А., ТРУТНЕВ Ю.А., УСПЕНСКИЙ С.М., ХАХИН Г.В., ХРИСТОФОРОВ Б.Д., ЦАУБУЛИН В.А., ЦЫКАНОВСКИЙ В.И., ЧУМАЧЕНКО Г.С., ШИТИКОВ Е.А ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ капитан I ранга А.К. Ковалюков Выбор архипелага Новая Земля в качестве места размещения полигона для проведения испытаний ядерного оружия был, безусловно, правильным. Отдаленность от континентальной части, отсутствие населения передвижной сварочный агрегат земель сельскохозяйственного назначения. Однако особенности географического положения Новой Земли передвижной сварочный агрегат суровые экстремальные климатические условия постоянно требовали от гарнизона высочайшего напряжения передвижной сварочный агрегат больших усилий при выполнении повседневных работ. В период становления полигона появились передвижной сварочный агрегат первые инженерные подразделения, проводившие ремонтно-восстановительные работы. Эксплуатационно-технический батальон – подразделение, занимавшееся на полигоне вопросами жизнеобеспечения: тепло- передвижной сварочный агрегат водоснабжением, ремонтом трасс передвижной сварочный агрегат оборудования. Штатное расписание батальона, исходя из применяемой техники (угольные котлы, печи передвижной сварочный агрегат т.д.), имело такие «экзотические» военно-учетные специальности как стекольщики, пильщики передвижной сварочный агрегат рубщики дров, кочегары угольных котлов передвижной сварочный агрегат т.д. Все службы передвижной сварочный агрегат подразделения полигона концентрировались в трех основных поселках: - п. Белушья Губа – это был центр, где находился штаб, жилые дома, центральные склады, школа, детский сад передвижной сварочный агрегат больница; - п. Рогачево – аэропорт, жилые дома, школа; - п. Северный – непосредственно испытательная зона, где проводились мощные воздушные, передвижной сварочный агрегат в дальнейшем серии подземных ядерных испытаний. С увеличением задач передвижной сварочный агрегат объемов работ, выполняемых на полигоне, реконструировалась передвижной сварочный агрегат усложнялась сама служба инженерно-технического обеспечения, которой руководил отдел Главного инженера полигона. В состав отдела входили эксплуатационно-технический батальон, электросеть, квартирно-эксплуатационная служба (КЭС). В п. Рогачево вопросами КЭС, обеспечением теплом, водоснабжением занимались специалисты авиационно-технической базы, в п. Северный - специалисты технической службы во главе с заместителем командира в/ч 90214 по технической части, на отдельных объектах Северного Флота передвижной сварочный агрегат войсковых частей других видов войск – специалисты соответствующего профиля. По всем специальным вопросам они замыкались на отдел Главного инженера, который централизованно занимался вопросами материально-технического обеспечения, капитального ремонта, контролировал эксплуатацию объектов жизнедеятельности, руководил передвижной сварочный агрегат принимал меры по ликвидации аварийных ситуаций. Кроме этого отдел отвечал за сохранность передвижной сварочный агрегат ремонт причального фронта (оборудованного в основном плавучими причалами), за инженерное обеспечение проведения испытаний. Впоследствии для обеспечения проведения испытаний был сформирован дорожно-строительный батальон, в состав которого вошли дорожно-эксплуатационная рота, дорожно-строительная рота, взвод энергообеспечения, понтонный взвод с понтонным парком передвижной сварочный агрегат с мостоукладчиками. К сожалению, ему не пришлось принять участие в испытаниях. Но батальон хорошо зарекомендовал себя при поддержании дорог в эксплуатационном состоянии, при ремонте причалов передвижной сварочный агрегат обеспечении деятельности эксплуатационных подразделений, при ликвидации аварийных ситуаций передвижной сварочный агрегат проведении ремонтных работ, при обеспечении механизмами передвижной сварочный агрегат транспортом погрузочно-разгрузочных работ. Тяжелые климатические условия Новой Земли, когда одну половину года солнце не заходит, передвижной сварочный агрегат вторую половину года – не всходит, низкие отрицательные температуры наружного воздуха - не только зимой, но передвижной сварочный агрегат летом, сильные ветры, переходящие в ураганы, передвижной сварочный агрегат зимой в бураны передвижной сварочный агрегат вьюги с нулевой видимостью. Все это накладывало арктический отпечаток на деятельность инженерных подразделений. По пурге, в мороз, при температуре менее 30 ° С, полярной ночью эти подразделения обеспечивали жизнедеятельность гарнизона. Коротким летом, когда основная часть гражданского населения передвижной сварочный агрегат детей находилась в отпусках на материке, начинались интенсивные работы по подготовке к зиме. В них участвовал весь личный состав подразделений полигона, но основная тяжесть ложилась на инженерные службы. Десятками километров менялись магистральные трубопроводы передвижной сварочный агрегат внутренняя разводка в зданиях, сотнями – отопительные радиаторы. Проводились плановые ремонты котлов (3-4 котла в год) с заменой труб, менялось большое количество оборудования с истекшим сроком эксплуатации, включая дизель-генераторы на дизель-электрических станциях, ремонтировались дороги, здания, причалы. Сотнями тонн поступали грузы: техника, стройматериалы, трубы, расходные материалы для котельных передвижной сварочный агрегат дизельных станций, уголь, дизельное передвижной сварочный агрегат котельное топливо. Все это надо было разгрузить с кораблей передвижной сварочный агрегат самолетов, учесть передвижной сварочный агрегат складировать. Много времени передвижной сварочный агрегат сил занимала подготовка емкостей к приему топлива передвижной сварочный агрегат ГСМ. Личный состав передвижной сварочный агрегат техника работали круглосуточно, не снижая темпов, выполняя параллельно восстановительные передвижной сварочный агрегат подготовительные работы. В тоже время из частей отдела Главного инженера формировалось инженерное подразделение для обеспечения проведения испытаний, которое перебрасывалось вместе с техникой в п. Северный на многие месяцы. С учетом большой ответственности, которая возлагалась на личный состав этого формирования, в него направлялись лучшие специалисты, оснащение проводилось в основном новой техникой, которую тоже надо было подготовить к испытаниям, обеспечив необходимыми запчастями передвижной сварочный агрегат материалами. Все понимали, что отсутствие этих специалистов ложится дополнительной нагрузкой на остающийся личный состав – приходилось нести за них вахты у действующих механизмов, брать на себя дополнительный объем ремонтных работ. Особенно это касалось личного состава электросети. Но обеспечение ядерных испытаний было главной государственной задачей полигона – передвижной сварочный агрегат она должна была быть выполнена. Выше я уже писал об эксплуатации в тяжелых климатических условиях Новой Земли. Хочу остановиться на этом подробнее. На полигоне была принята оценка тяжелых погодных условий по вариантам в зависимости от силы ветра передвижной сварочный агрегат температуры: I вариант – самый тяжелый, объявлялись нерабочие дни с одновременным усилением дежурной службы передвижной сварочный агрегат боевых постов; II вариант - более слабый, по оценке тяжести средний, от работы освобождались служащие женщины; III вариант - самый легкий, отменялись только занятия в школах передвижной сварочный агрегат работа детских садов, дети находились дома. Проводимые мероприятия по этим вариантам как бы соответствовали мероприятиям при объявлении различных степеней боевой готовности на флоте. При объявлении вариантов при оперативном дежурном полигона развертывался пост живучести из офицеров службы Главного инженера передвижной сварочный агрегат инженеров НИЧ. Это было самое трудное время для инженерных подразделений. Основная доля аварийных ситуаций приходилась именно на время объявления одного из вариантов, поэтому при их объявлении вся служба Главного инженера передвижной сварочный агрегат весь офицерский передвижной сварочный агрегат мичманский состав, за исключением гражданского персонала, находился на своих местах. А варианты могли длиться неделями. Мало было обнаружить места утечки теплоносителя, замерзания водопровода или короткого замыкания кабеля. Особенно тяжело это под многометровым слоем снега, в тех местах, где нельзя применить дорожную или иную технику. Приходилось вручную лопатами рыть в снегу ямы, которые мгновенно засыпались снегом ветром ураганной силы. Кроме этого необходимо было подтащить к месту аварии технику – сварочные агрегаты, ремонтные машины электросети. Времени на устранение аварий отводилось очень мало – вода в трубах застывала через 2-3 часа после выключения насосов. Не спасала никакая изоляция. А искать место, пробиваться к нему приходилось иногда по несколько часов. Двигатели автомашин, бульдозеров, грейдеров работали сутками непрерывно. Топливо приходилось подвозить передвижной сварочный агрегат заливать канистрами. Бойцы инженерных подразделений вступали в бой, наверное, с самым сильным противником – со стихией. Я с гордостью называю их бойцами, потому что для них это был настоящий бой. В 90% случаев они выходили из него победителями. Но, как передвижной сварочный агрегат на войне, бойцы несли потери – обмораживались, простужались, заболевали, получали травмы. В некоторых случаях это заканчивалось гибелью. Полигон был сильно насыщен энергетикой. Более трехсот километров кабельных сетей от 10 кв передвижной сварочный агрегат ниже. Десятки трансформаторных подстанций. Дизельные станции, теплоцентрали, угольные котельные. Более сотни километров трубопроводов, около 300 зданий передвижной сварочный агрегат сооружений. Более 5-ти сотен различной техники – от сварочных агрегатов до самых мощных бульдозеров, экскаваторов, передвижных дизель-электрических станций – все это работало в неимоверно тяжелых условиях. Техника не выдерживала экстремальных погодных условий. От мороза разрывались гидросистемы, из-за перегрузок передвижной сварочный агрегат низкого качества ГСМ выходили из строя двигатели. Но люди выдерживали. Надо заметить, что благодаря повышенному вниманию к нуждам инженерного обеспечения на полигоне со стороны 6 управления ВМФ передвижной сварочный агрегат Минатома (Минсредмаша), полигон не испытывал дефицита в технике, материалах передвижной сварочный агрегат запасных частях. Однако часто оборудование приходилось модернизировать, приспосабливать к арктическим условиям, т.к. специальной техники для работы в условиях Крайнего Севера не выпускалось. Полигон был хорошей испытательной базой для различных видов инженерной техники. К сожалению, выявленные в ней недостатки приходилось устранять эксплуатирующему персоналу. Но была техника, которая показала себя с самой лучшей стороны. Много мучений доставляли дизель-генераторы завода «Звезда» - малый моторесурс, низкая ремонтопригодность. Плохо показали себя бульдозеры Чебоксарского завода промышленных тракторов, средние грейдеры – Д3-121, самосвалы «Белаз» передвижной сварочный агрегат еще ряд машин передвижной сварочный агрегат механизмов. Прекрасно зарекомендовали себя тяжелые грейдеры Д3-93, шнекороторы на базе дизельных «Уралов», передвижные дизельные электростанции ПЭС-200, ПЭС-100, самосвалы «КамаЗ», «КРАЗ», бульдозеры ДЭТ-250, автомобили УАЗ, ГАЗ, Урал передвижной сварочный агрегат другая техника. Многое приходилось усовершенствовать своими силами. Например, ставили сварочные агрегаты на ГТС, применяли передвижные паровые котлы ППК для размораживания трубопроводов. Это все диктовалось жизнью передвижной сварочный агрегат приветствовалось командованием, т.к. значительно облегчало труд личного состава. Полигон имел две основные задачи. I задача - выжить передвижной сварочный агрегат устоять перед стихией. II задача- обеспечить выполнение программы ядерных испытаний. Инженерно-технические службы полигона успешно справлялись с выполнением этих задач. С образованием СНГ наступили тяжелые времена для инженерной службы, т.к. 80% личного состава были призваны из национальных республик Советского Союза. Все они вернулись домой в 1992-1993 годах. В подразделениях осталось от 10-15% личного состава, не хватало офицеров. Увеличилась аварийность. Практически не поступали специалисты из учебных отрядов. Приходилось, вопреки руководящим документам допускать к работам людей, не имеющих специальной подготовки. Это были котельные машинисты, электрики-высоковольтники, крановщики. Острая нужда была в самой дефицитной профессии - сварщиках. Но, не смотря на эти трудности, поставленные задачи выполнялись. Об инженерных подразделениях полигона написано мало. Хотя это были важнейшие подразделения полигона – они обеспечивали его жизнедеятельность. Сюда я отношу кроме службы Главного инженера полигона передвижной сварочный агрегат личный состав авиатехбазы, Военных строителей передвижной сварочный агрегат приданных частей Северного флота. Все они внесли свой вклад в создание «ядерного щита» страны. Многие оставили свое «здоровье» на полигоне: нервные стрессы, обморожения, травмы. Некоторые очень рано ушли из жизни. Я сознательно не называл фамилий, чтобы не обидеть кого-нибудь из тех, кто достойно выполнял свой долг. Они стоят перед глазами, но имена многих я не могу вспомнить. А их была не одна тысяча – стойких бойцов, мужественно передвижной сварочный агрегат смело выполнявших свой труд, имя которому – подвиг! Они с гордостью могут сказать, что служили на одном из самых трудных передвижной сварочный агрегат опасных участков в инженерных подразделениях Ново-Земельского ядерного полигона. Хотелось бы рассказать о нескольких эпизодах, характеризующих отдельные стороны жизни передвижной сварочный агрегат работы полигона. Самым опасным явлением при эксплуатации инженерных передвижной сварочный агрегат коммунальных объектов в зимнее время (особенно при вариантах) были пожары. Возникали они по разным причинам: короткое замыкание электропроводки, неосторожное обращение с открытым огнем, технические неисправности. Чем они были страшны? На полигоне имелись своя противопожарная служба, на вооружении которой стояли пожарные машины. На климат Новой Земли они явно не рассчитаны, хотя это были современные машины, успешно работающие на континентальной части. Когда создавался полигон, первые его постройки были деревянными. Их постепенно заменяли на капитальные из кирпича. Зимой влага вымерзала, дерево за много лет эксплуатации высыхало передвижной сварочный агрегат горело как порох. Усугублялось это сильным ветром, который раздувал огонь моментально. Как известно, «ветер лучший друг огня». Когда загорелось деревянное здание водонасосной станции I подъема во время I варианта, площадь возгорания была всего около 1,5-2м 2 . Оперативно подъехали две пожарные машины, расчеты их оперативно проложили шланги передвижной сварочный агрегат все думали, что пожар будет ликвидирован через 1-2 минуты. Но Арктика сказала свое веское слово – ни одна машина не смогла выдать ни капли воды. Вернее они выдали, но вода мгновенно превращалась в лед, передвижной сварочный агрегат шланги замерзали. Огнетушители на таком ветре оказались полностью бесполезными. Личный состав пожарной части передвижной сварочный агрегат водоподъема чуть не плакал от бессилия передвижной сварочный агрегат беспомощности. Ничего сделать было нельзя. Самым эффективным средством тушения оказался шнекоротор. Подходил к месту пожара, направлял улитку на место возгорания передвижной сварочный агрегат включал шнек. Снега везде было достаточно, передвижной сварочный агрегат если не хватало – бульдозер подгребал еще. Так спасли очень дорогую технику, стоявшую в гараже загоревшейся радиорелейной станции. Очень много приходилось решать задач, мягко говоря, не свойственных инженерной службе. Часто выручала русская смекалка. Из Мурманска в Белушью Губу был направлен большой десантный корабль с аппаратурными комплексами передвижной сварочный агрегат техникой для НИЧ. Пока решался вопрос с кораблем в больших штабах море начало замерзать передвижной сварочный агрегат в районе высадки образовался большой припой льда. Когда корабль подошел – он вынужден был остановиться, так как дальше идти не мог, передвижной сварочный агрегат ворота открыть тем более. Стал вопрос о его отправке обратно. Предложения были взорвать лед, но это задачу не решало. Нужна была чистая вода. Тогда проблему взялась решить инженерная служба: ее бульдозер ДЭТ–250 пошел в море. Разбил передвижной сварочный агрегат разбросал лед. Второй бульдозер его страховал. Разбив лед, бульдозер пошел к берегу, передвижной сварочный агрегат за ним шел корабль. Потрясающие команды неслись с ГКП на бак корабля (носовая часть) – докладывать о расстоянии до бульдозера: «Внимательно смотреть, чтобы не столкнулись с бульдозером». Корабль спокойно пришвартовался передвижной сварочный агрегат выгрузил технику. Сойдя на берег, ошеломленный увиденным командир корабля, стал говорить главному инженеру передвижной сварочный агрегат начальнику штаба, что в Североморске ему никто не поверит. Наверное, это был первый корабль, который провел бульдозер. В сентябре 1989 г. в разгар завоза зимних запасов в бухте у поселка Рогачево во время шторма утонула кормовая секция плавучего причала. Под угрозой срыва оказался завоз топлива передвижной сварочный агрегат других материалов для поселка Рогачево. Пребывшие специалисты аварийно спасательной службы СФ сказали, что сделать ничего нельзя. Тогда за решение этого вопроса взялась инженерная служба. Была сформирована команда из личного состава ЭТБ, авиатехбазы передвижной сварочный агрегат привлечен передвижной строительный компрессор от военных строителей. В оставшуюся на плаву часть секции вварили штуцер для подачи воздуха. Учитывая, что причал старый, воздух подали под давлением 4 кг/см 2 передвижной сварочный агрегат причал начал всплывать. Остаток воды откачали переносной помпой, отверстия через которые поступала вода, заварили. Причал стал готов к приемке кораблей. Кроме этого можно привести много примеров «не специфичной деятельности» инженерной службы. Спасение БМТ «Яуза», когда она, стоя зимой под разгрузкой в Белушьей Губе, оказалась в трудном положении: вышли из строя дизель-генераторы, корабль не отапливался, гребной вал получил осевое смещение в подшипниках. Начальник полигона – вице-адмирал Горев В.А. поручил отделу Главного инженера спасение корабля. На корабль установили передвижной котел передвижной сварочный агрегат дали пар на отопление, специалисты электросети с рабочими Харьковского завода отремонтировали два дизель-генератора. Закрепив хорошо носовую часть передвижной сварочный агрегат дав два рывка назад, поставили гребной вал на место. Корабль ушел своим ходом в Мурманск. Главные инженеры полигона с 1961 г. по 1998 г. 1961 – 1963 Капитан I ранга РЫБИН 1963 – 1969 Капитан I ранга ПОСТОНЕН 1969 – 1971 Капитан I ранга БОСОВ П.И. 1971 – 1975 Капитан I ранга ТЮТЮННИК Н.Е. 1975 – 1983 Капитан I ранга КРУПЕНИН Б.А. 1983 – 1989 Капитан I ранга КОСТРУБ В.К. 1989 – 1994 Капитан I ранга КОВАЛЮКОВ А.К. 1994 – 1998 Полковник ЗАВАРИХИН В.Н. разделы дюпон краска кулер встраиваемый вытяжка электропечь dimplex model brayford дюпон краска мустанг лазер zip lock мусорный пакет диспетчеризация электрокамин dimplex model silver (sp4) светоотражающий краска ubiquam dhl бордюр обоев срезанный цвет штамповка kyiv apartaments service ичп пбоюл вал редуктор поворот швейцария культура электрокамин dimplex model plasma (sp9) билет russia music awards корпоративный иностранный облицовка панель устройство плавный пуск профиль salamander зубной камень ubiquam безоперационное прерывание беременность миканитовые втулка очки ночной видение промышленый альпинизм зеркало вагинальный дулевский фарфор санфаянс красный площадь собор восстановление файл rittal витрина мороженый билет хоккей инвертор гравировальный бур холодильник бош надевание бахила рак кишка охота лис кулер процессорный автоподъемник кайт пилотажный электрокардиограф система перемешивание близорукость ведро шампанский дэнас авиатакси программа шифрование данный белый кофе красный площадь мавзолей кофе дорога обед покраска аэротенк пекарня бюгельные зубной протез масло облепих.концентрат здание лмк колокейшн мультиметры цифровой 8800 gold edition близорукость сделать пазл охота бабочка metrobond видеорегистраторы видеосъемка фирменный цвет кулер процессор лечение головокружение органический растворитель перегородка сантехкабин купить букмекерский линия краска двухкомпонентный восстановление потенция контейнерный автозаправка крутой компания зеркало babyliss спецобувь dect desktop lucent definity промывка инжектор крановый тележка ковры резиновый gislaved отзыв peg perego venezia длинный нард гипсокартон купить мобильник покраска аэротенк поставка холодильный камера организация видеоконференция снегоуборочный машина фирменный цвет домашний очаг здоровье флюоресцентный краска измерительный комплекс к2-79 торговый витрина лак orly ленинградский вокзал билет спецобувь рефрижератор вскрытие авто nokia 3230 купить тонирование стекла проведение анкетирование гидрант лечение папиллома лак краска шелковый ковры стелаж пищеблок 1000 холодильник заказать флаг сухой мороженый облицовка электрокамин плазменный панель настенный корпоративный обслуживание время иваново dvd-box подшипниковый узел купить аудиоплееры купить tomb raider госпиталь мэш компания макса линдера 100 девчонка одна лифт автоматический отправка писем outlook решетка оцинкованный портативный радиостанция сенсорный экран устройство укв радиосвязь жила кострома микросреда компания шарошка алмазный автоинформатор вихревой теплогенераторы детский мир сканер штрихкодов доставка санкт уничтожение данный пакет гриппер купля производственный комплекс чувствительный кожа против рак цвет камуфлир покраска рчв профессиональный психолог фирменный флаг чиллеры циклон цол компания сент-люсии инерта краска бак накопитель корпаративные праздник штендеры кулер 478 рассылка адрес поставка тройник ваза 2115 raymond weil силуэт слименд лифт измеритель температры акриловый пряжа охота лис перевод испанский зона ограничение доступ огнезащитный покрытие откачка туалет пластиковый пакет операторский центр флажок настольный гостинницы санкт-питербурга лад огнезащитный состав lida измеритель сопротивление квн выведение бородавка проведение анкетирование dunlup 205 55 r16 клеить нанесение колокейшн стальной топкий spartherm снегоуборочный машина дермато-венеролог селин дион билет электрокамин dimplex model magic (sp8) стенд выделение кислорода оформление свадеб колодец канализационный пластиковый 8800 gold edition угловой тестомесители hi-fi растворитель 646 брэнд купить аудиоплееры три цвета: красный путевой стена холодильник оптом охота гончий sikkens краска пежо пионовая беседка передвижной сварочный агрегат